2003 Puffin 50

RUB  42 281 503
Нидерланды
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Complete refit in 2015-2016

Год выпуска:
2003
Длина:
16m
Тип двигателя/топлива:
Одномоторное / diesel
Находится в:
Нидерланды
Материал корпуса:
Сталь
YW#:
43508-2501813
Текущая цена:
EUR  585 000 Налог выплачен (RUB  42 281 503) 

This Puffin 50 designed by Olivier van Meer en built in 2003 is a sturdy and classic timeless lined cutter rigged sloop with steel hull and lifting keel. She underwent a complete refit during the winter period 2015/2016. Fully equipped with; a Deutz 128hp diesel engine, hydraulic bow thruster, hydraulic in-mast furling with genoa, generator, air-conditioning, heating, 2 steering positions, life raft, etc. Furthermore: a complete navigation equipment with radar, chart plotter, autopilot, GPS, SSB, etc. Works carried out during the refit:  teak in cockpit and teak on decks sanded and re-caulked, hull and superstructure painted with Awlgrip, new anti-fouling, new double glazed windows, rigging checked, engine and generator serviced etc. etc. In short: a unique and very well built passage maker with a beautiful retro-look.

Diese Puffin 50, entworfen von Olivier van Meer und gebaut worden im Jahr 2003, ist eine robuste und klassisch linierte kuttergetakelte Slup mit stahlen Rumpf und Hubkiel. Sie wurde komplett überholt im Winter 2015/2016. Komplett ausgestattet mit einem 128PS Deutz Dieselmotor, hydraulisches Bugstrahlruder, hydraulisch angetriebenes Roll- uns Reffsystem fürs Großsegel,  Genua, Generator, Klimaanlage, Heizung, 2 Steuerpositionen, Rettungsinsel, usw. Weiter eine komplette Navigationsausstattung mit: Radar, Kartenplotter, Autopilot, GPS, SSB, usw. Durchgeführte Arbeiten während der Überholung: Teak im Plicht und Teakdecks geschliffen und aufs Neue abgedichtet, Rumpf und Aufbau gestrichen mit Awlgrip, neue Antifouling, neue doppelverglasten Fenstern, Takelung überprüft, Dieselmotor und Generator gewartet, usw, usw. Eine einzigartige und sehr gut gebaute Kreuzfahrtenyacht mit einem sehr schönen Retro-Look.

 

Este Puffin 50, diseñado por Olivier van Meer y construido en 2003, es un yate de vela clasico con un casco de acero y quilla de elevación. Este yate ha sido reformado totalmente durante el período de invierno 2015/2016. Completamente equipado con un motor diésel de Deutz con 128 CV, hélice de proa hidráulica, mástil enrollable hidráulico, genova, generador, aire acondicionado, calefaccion, balsa salvavidas, etc. Además un equipo de navegación completo con radar, trazador de planos, piloto automático, GPS, BLU, etc. Obras realizados durante el refit: teca en la bañera y teca en las cubiertas lijado y calafateado, casco y superestructura pintado con Awlgrip, nuevo antifouling, nuevas ventanas de doble acristalamiento, aparejo comprobado, motor y generador revisado, etc. Un yate único con un aspecto retro hermoso, my buen construido y en un estado excellente.  

 

Deze Puffin 50, ontworpen door Olivier van Meer en gebouwd in 2003, is een klassiek gelijnd kottergetuigd zeiljacht met stalen romp en ophaalbare kiel. Dit 16,50 meter lange jacht onderging een grondige refit in de winterperiode 2015/2016. Compleet uitgerust met een 128pk Deutz dieselmotor, hydraulische boegschroef, hydraulisch in-mast rolsysteem, genua, generator, airconditioning, verwarming, twee stuurposities, reddingsvlot, etc. Verder uitgerust met een complete navigatie uitrusting met radar, kaartplotter, automatische piloot, GPS, SSB, etc.  Uitgevoerde werkzaamheden tijdens de refit: teak in de kuip en teakdekken geschuurd en opnieuw ingerubberd, romp en opbouw geschilderd met Awlgrip, nieuwe anti-fouling, nieuwe ramen met dubbel glas, tuigage gecontroleerd, servicebeurt motor en generator, etc, etc. Een uniek, zeewaardig en zeer goed gebouwd toerjacht met een fraaie retro-look.

 

Ce Puffin 50, conçu par Olivier van Meer et construit en 2003, est un yacht à voile robuste avec une coque en acier et une quille rétractable. Ce yacht a subit une refit complète durant la période hivernale 2015/2016.  Très bien équipe avec un moteur diesel de 128cv, propulseur d´étrave hydraulique, mât enrouleur hydraulique, génois, groupe électrogène, climatisation, chauffage, deux positions de barre de roue, canot de sauvetage, etc. En outre un équipement de navigation complet avec radar, traceur de cartes, pilote automatique, GPS, BLU, etc. Pendant la refit ont réalisé les travaux suivants : le teck dans le cockpit et le teck sur les ponts ont été poncé et calfeutré,  la coque et la superstructure ont été peints avec Awlgrip, nouveau antisalissure, nouvelles fenêtres à double vitrage, le gréement a été contrôlé, le moteur et le groupe électrogène ont été entretenu, etc, etc. 

Un voilier avec lignes intemporelles, très bien construit dans un état excellent et prêt à naviguer.

 





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