2013 Sarnico Grande 80

Дополнительные спецификации, оборудование и информация:

Спецификации
Верфь: Sarnico Yachts
Дизайнер: Nuvolari-Lenard
Гарантия: 6 лет
Страна приписки: Мальта
Форма корпуса: Глиссирующий

Размеры
Наибольшая длина (LOA): 23.95 м
Ширина: 5.95 м
Длина по ватерлинии (LWL): 22.50 м
Длина палубы: 22.80 м
Минимальная осадка: 0.96 м
Максимальная осадка: 0.90 м
Водоизмещение: 55000 кг В балласте
Высота в помещениях: 2.20 м
Надводный борт: 5.95 м
Порожное водоизмещение: 55000 кг

Двигатели
Общая мощность: 3600 HP

Двигатель 1:
Марка двигателя: Man
Год постройки: 2014
Модель двигателя: 12 V 1800
Тип двигателя: Стационарный
Тип двигателя/топлива: Дизель
Место стоянки: Правый борт
Часы наработки двигателя: 265
Тип привода: Surface Drive
Мощность двигателя: 1800 HP
Двигатель 2:
Марка двигателя: Man
Год постройки: 2014
Модель двигателя: 12 V 1800
Тип двигателя: Стационарный
Тип двигателя/топлива: Дизель
Место стоянки: Правый борт
Часы наработки двигателя: 265
Тип привода: Surface Drive
Мощность двигателя: 1800 HP

Крейсерская скорость: 33 узлы @ 1800 об./сек.
Максимальная скорость: 41 узлы

Баки
Баки для пресной воды: 2 Нержавеющая сталь (650 Литры)
Топливные баки: 4 Нержавеющая сталь (1500 Литры)
Сточная цистерна: 1 Пластмасса (200 Литры)

Размещение
Число кают: 4
Число санузлов: 4
Число душевых: 4
Число мест для сидения: 16

Электроника
Компьютер
Эхолот
Навигационный центр
Курсограф
Динамики в кокпите
УКВ
гсп
Радио
Проигрыватель CD
Автопилот
Проигрыватель DVD
Лаг
Репитер(ы)
Компас
Радарный детектор
Радар

Внутреннее оборудование
Электрический приемник
Обогрев
Плита
Посудомоечная машина
Опреснитель воды
Холодильник
Электрическая трюмная помпа
Зарядное устройство
Кормовое подруливающее устройство
СВЧ-печь
Кондиционер
Стиральная машина
Ручная трюмная помпа
Носовые подруливающие устройства
Горячая вода
Санузел
Морозильная камера

Электрооборудование
Генератор
Электрический разъем для подключения на берегу
Инвертер
Электрическая цепь: 240В

Внешнее и дополнительное оборудование
Кронштейны подвесного мотора
Палуба для купания
Тиковый кокпит
Сиденья кокпита
Спасательный плот
Радиолокационный отражатель
Шлюбка
Душ в кокпите
Стол в кокпите
Трап
Тиковые потопчины
Гидравлический трап
Общая вместимость спасательного плота: 20
Электрическая якорная лебедка

Info Costruzione

La nuova ammiraglia della gamma scatena emozione per la bellezza della linea disegnata da Nuvolari-Lenard, suscita ammirazione per l’elegante arredamento interno e sorprende per le straordinarie performance di comfort e velocità. Il progetto dello scafo e del sistema di propulsione, firmati dalla Victory Design, e la cura con cui l’imbarcazione è stata costruita, utilizzando celle dinamometriche per verificare la corretta distribuzione dei pesi, hanno permesso di ottenere uno yacht dall’assetto sempre perfetto, capace di planare a bassa velocità (12 nodi), di contenere i consumi alle andature di crociera (430 miglia di autonomia a 20 nodi) e di raggiungere una prestazione massima di 42 nodi. Questi eccellenti risultati sono stati ottenuti impiegando una potenza inferiore a quella normalmente utilizzata da altre imbarcazioni della stessa tipologia. La prova in acqua ha messo inoltre in evidenza una fondamentale peculiarità, propria di tutti i modelli del Cantiere, ovvero la capacità di navigare in modo confortevole in ogni situazione, anche sul mosso e persino a forte andatura. L’assemblaggio dell’equipaggiamento tecnico, così come l’allestimento e l’arredamento, sono stati curati per ottenere altresì un ottimo comfort acustico. Il primo esemplare varato è stato dotato del “command bridge”, una postazione di pilotaggio sopra la tuga, raggiungibile attraverso una scala retrattile di carbonio. Fedele all’intera gamma, anche il Grande offre ampi spazi esterni, non solo a prua, ma anche a poppa, dove il pozzetto conquista un’area molto estesa che può essere modulata definendo una diversa posizione della porta finestra di poppa. La possibilità di personalizzare il modello interessa anche il ponte inferiore dove di norma sono previste la cucina, la suite armatoriale a centro scafo, la Vip a prora e due cabine ospiti lungo i fianchi. La comodità di ogni ambiente è frutto di una meticolosa opera di simulazione d’abitabilità elaborata attraverso la realizzazione di un mock up in scala reale. Nuovi morbidi tessuti di lino della rinomata C&C Milano donano freschezza e charme ai rivestimenti interni ed esterni. L’armatoriale si sviluppa per l’intero baglio, riceve luce da grandi finestrature panoramiche e si estende verso poppa con il locale bagno e verso prua con uno spogliatoio, attiguo a un ulteriore locale di servizio. Lusso e comfort di alto livello accompagnano gli ospiti nelle tre cabine a loro dedicate, ovviamente provviste di bagno “en suite” e pervase dalla luce naturale che giunge dagli oblò e dagli osteriggi rivolti verso il ponte. La lavorazione dei legni è eseguita con la tipica maestria dei falegnami del cantiere, abilissimi a ricercare le essenze migliori, a curarne il taglio e la finitura al fine di dare sempre continuità alle venature e realizzare paratie, porte e mobilio come fossero un’opera d’arte. Il salone è immenso e per renderlo più accogliente e confortevole è stato arredato esclusivamente come salotto/soggiorno. La cucina, dotata di elettrodomestici di tipo professionale, è situata sottocoperta ed è collegata al ponte principale con una scala indipendente e al ponte inferiore tramite porta. Dalla postazione di pilotaggio la visuale è perfetta in ogni situazione e due porte affacciate sui passavanti permettono di uscire rapidamente all’esterno. L’applicazione della domotica semplifica la gestione dello yacht e l’impianto di illuminazione a led riduce al minimo i consumi di energia. Lo stile e la qualità Sarnico solcano oggi il mare con la più “Grande” delle imbarcazioni della gamma che esprime il suo valore attraverso la tecnologia, il design, l’arredamento e le prestazioni da “prima della classe”.

Construction information, accommodation

The new flagship triggers emotions for the beauty of the line designed by Nuvolari-Lenard, arouses admiration for the elegant interior and surprises for the extraordinary performances of comfort and speed. The design of the hull and the propulsion system, signed by Victory Design, and the care with which the boat was built using cells wrenches to ensure proper weight distribution, have led to a yacht dall'assetto always perfect, capable of planing at low speed (12 knots), limiting consumption to cruising speed (430 miles autonomy at 20 knots) and to reach a maximum performance of 42 knots. These excellent results have been obtained using a lower power than that normally used by other boats of the same type. The water test has also highlighted a fundamental characteristic, typical of all models of the shipyard, which is the ability to navigate comfortably in every situation, even in waves and even stronger pace. The assembly of the technical equipment, as well as the construction and decoration, were also treated to get a great acoustic comfort. The first model launched was equipped with the "command bridge", a steering position above the deck, reached via a retractable staircase carbon. Faithful to the entire range, even the Great a large outdoor space, not only forward, but also at the stern, where the cockpit carved out a very large area that can be modulated by defining a different position of the door aft. The ability to customize the model's interesting the lower deck where you would normally have provided for the kitchen, the master suite amidships, a VIP at the bow and two guest cabins at your sides. The comfort of each room is the result of a meticulous simulation of habitability developed through the creation of a mock up in real scale. New soft linen fabrics of the popular C & C Milano give freshness and charm to the interior and exterior coverings. The owner is developed for the entire beam, it receives light from large panoramic windows and extends towards the stern with the local bathroom and toward the bow with a dressing room, adjacent to another local service. Luxury and upscale amenities accompany guests in three cabins dedicated to them, of course equipped with bathroom "en suite" and pervaded by the natural light that comes from the portholes and skylights facing the bridge. Processing is done with the typical wood craftsmanship of the carpenters of the shipyard, very able to research the best essences and take care of cutting and finishing in order to give more continuity to the veins and realize bulkheads, doors and furniture as if they were a work of 'art. The lounge is huge and to make it more cozy and comfortable has been furnished exclusively as a lounge / living room. The kitchen, with appliances for professional, is located below deck and is connected to the main deck with a scale independent and the lower deck through the door. From the steering position the view is perfect in every situation and two doors overlooking the decks allow to quickly exit outside. The application of home automation simplifies the management of the yacht and the lighting LED minimizes power consumption. The style and quality Sarnico today ply the sea with the most "Big" of the boats of the range that expresses its value through technology, the design, the furniture and the performance of a "first class".

Declinazione di responsabilità
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione

External Links
Yacht4web