Good condition for this EUROS 41 recently prepared for an ATLANTIC trip. Boat well equiped with a lot of spare parts. Pictures and inventory on request.
Bel état général pour cet EUROS 41 préparé récemment pour un programme hauturier sur les cotes Atlantique. Hublots / sellerie / vaigrages / enrouleur / génois / réchaud four, changés. Un stock important de pièces de rechanges et de matériel divers complètent l'équipement de ce robuste ketch AMELayant fait ses preuves. La cabine arrière de l'EUROS 41 est autonome et dispose d'un lavabo, d'une table rabattable et d'un WC.
Contact Marc Le Groignec +33 (0)672 459 922
Please contact Marc Le Groignec at +33 (0)2 40 82 05 43
Дополнительные спецификации, оборудование и информация:
Спецификации
Страна приписки: Франция
Размеры
Наибольшая длина (LOA): 12.35 м
Ширина: 3.30 м
Максимальная осадка: 1.65 м
Водоизмещение: 7000 кг В балласте
Двигатели
Общая мощность: 50 HP
Двигатель 1:
Марка двигателя: Volvo
Тип двигателя: Стационарный
Тип двигателя/топлива: Дизель
Часы наработки двигателя: 3700
Гребной винт: Винт с тремя лопастями
Тип привода: С прямым приводом
Мощность двигателя: 50 HP
Размещение
Число двуспальных коек: 2
Число кают: 2
Число санузлов: 2
Число душевых: 1
Трансформируемая кают-компания
Электроника
Проигрыватель CD
Автопилот
Скорость и направление ветра
гсп
Компас
Радарный детектор
УКВ
Эхолот
Курсограф
Паруса
Грот с латами
Закрутка генуи
Спинакер
Такелаж
Спинакер-гик
Внутреннее оборудование
Плита
Электрическая трюмная помпа
Санузел
Зарядное устройство
Ручная трюмная помпа
Холодильник
Электрооборудование
Электрический разъем для подключения на берегу
Внешнее и дополнительное оборудование
Сиденья кокпита
Солнечная панель
Спасательный плот
Шлюбка
Стол в кокпите
Общая вместимость спасательного плота: 6
Электрическая якорная лебедка
Тенты
Приспособления для рифления (Lazyjack)
Автоматическое рифление (Lazy bag)
Clause de non-garantie
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable