Close
Close

I'm a boater! Email me yachts and information.


I accept YachtWorld's Terms of Use

1981 Custom Sagemar bargco 4 SAGENE 28

RUB  1 268 484*
Toscana, Италия
Заинтересовало это судно? Тел.: +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301
  • Описание
  • Посмотреть полные спецификации
 
Год выпуска:
1981
Длина:
9m
Тип двигателя/топлива:
Двухмоторное / diesel
Находится в:
Toscana, Италия
Материал корпуса:
Стеклопластик
YW#:
77896-3601466
Текущая цена:
EUR  18 000 Налог выплачен (RUB  1 268 484) 

La barca è stata acquistata nel 2010 sono state eseguite diverse manutenzioni sempre allo scopo di migliorarne l'efficienza, la funzionalità e l'estetica. La barca risulta ottima per la pesca e per il diporto. Con la sua stazza si comporta in modo affidabile anche in situazioni di mare proibitivo per altre imbarcazioni.
I motori hanno 50 ore totali dall'ultima revisione 2014. I consumi sono molto ridotti e questo consente un frequente utilizzo della barca anche se la velocità risulta bassa. I motori sono silenziati con marmitte vetus sullo scarico e filtri aria per furgoni IVECO sull'aspirazione aria. Inoltre tutto il vano motore è stato isolato con materiale fonoassorbente. L'impianto elettrico e il quadro comando in questa occasione è stato completamente rifatto a nuovo. Durante questa manutenzione per consentire lo sbarco dei motori fu eliminato il vecchio vano di entrata alla dinette consentendo l'installazione di una vetrata a n.3 battenti facile da rimuovere migliorando sia la ventilazione della dinette che la luminosità.
Gli interni risultano in ottimo stato dopo il restailing interno del 2011 dove furono cambiate tutte le guarnizioni dei vetri ed aggiunto un cordolo di acciaio inox per tutto il perimetro tra la tuga e l' opera morta, per evitare infiltrazioni di acqua e dare anche un tocco estetico alla barca. Inoltre furono cambiate tutte le pannellature in sky e rifatta l'illuminazione interna con luci a led.
I timoni furono sostituiti con tipo in inox nel 2014 in quanto i precedenti erano di bronzo e presentavano segni di cavitazione sugli astucci. Nello stesso anno fu sostituito anche il bottazzo che risultava deteriorato, il musone l'ancora e la catena.
FOTO SCATTATE 23/10/2019

English
The boat was purchased in 2010 several maintenances were carried out always in order to improve its efficiency, functionality and aesthetics. The boat is great for fishing and pleasure. With its size it behaves reliably even in situations of prohibitive sea for other boats.
Engines have 50 total hours since the last 2014 review. Consumption is very low and this allows frequent use of the boat even if the speed is low. The engines are silenced with vetus muffles on the exhaust and air filters for IVECO vans on the air suction. In addition, the entire engine compartment has been insulated with sound-absorbing material. The electrical system and the control panel on this occasion has been completely redone to new. During this maintenance to allow the landing of the engines, the old entrance compartment was eliminated, allowing the installation of a glass window with no.3 doors easy to remove improving both the ventilation of the dinette and the brightness.
The interior is in excellent condition after the internal restiling of 2011 where all the glass seals were changed and added a stainless steel kerb around the perimeter between the tuga and the dead work, to avoid water infiltration and also give a touch aesthetic to the boat. In addition, all the panelling was changed to sky and the interior lighting was redone with LED lights.
The rudders were replaced with stainless type in 2014 as the previous ones were bronze and showed signs of cavity on the cases. In the same year, the deteriorating bang, the anchor muson and the chain were also replaced.
PHOTOS TAKEN 23/10/2019

Française
Le bateau a été acheté en 2010 plusieurs entretiens ont été effectués toujours afin d'améliorer son efficacité, sa fonctionnalité et son esthétique. Le bateau est idéal pour la pêche et le plaisir. Avec sa taille, il se comporte de manière fiable, même dans des situations de mer prohibitive pour d'autres bateaux.
Les moteurs totalisent 50 heures depuis le dernier examen de 2014. La consommation est très faible et cela permet une utilisation fréquente du bateau même si la vitesse est faible. Les moteurs sont réduits au silence avec des silencieux vetus sur les gaz d'échappement et des filtres à air pour les fourgonnettes IVECO sur l'aspiration de l'air. De plus, tout le compartiment moteur a été isolé avec du matériau absorbant le son. Le système électrique et le panneau de commande à cette occasion ont été complètement refaits à nouveau. Au cours de cet entretien pour permettre l'atterrissage des moteurs, l'ancien compartiment d'entrée a été éliminé, permettant l'installation d'une fenêtre en verre avec no.3 portes faciles à enlever améliorant à la fois la ventilation de la dinette et la luminosité.
L'intérieur est en excellent état après la restauration interne de 2011 où tous les joints de verre ont été changés et a ajouté une bordure en acier inoxydable autour du périmètre entre le tuga et le travail mort, pour éviter l'infiltration d'eau et aussi donner une touche esthétique pour le bateau. En outre, tous les lambris ont été changés en ciel et l'éclairage intérieur a été refait avec des lumières LED.
Les gouvernails ont été remplacés par le type inoxydable en 2014 car les précédents étaient en bronze et montraient des signes de cavité sur les caisses. La même année, le bang qui se détériorait, le muson d'ancrage et la chaîne ont également été remplacés.
PHOTOS PRISES 23/10/2019

Deutsch
Das Boot wurde im Jahr 2010 gekauft mehrere Wartungen wurden immer durchgeführt, um seine Effizienz, Funktionalität und Ästhetik zu verbessern. Das Boot ist ideal zum Angeln und Vergnügen. Mit seiner Größe verhält er sich auch in Situationen des unerschwinglichen Meeres für andere Boote zuverlässig.
Motoren haben 50 Stunden seit der letzten Überprüfung 2014. Der Verbrauch ist sehr gering und dies ermöglicht eine häufige Nutzung des Bootes, auch wenn die Geschwindigkeit niedrig ist. Die Motoren werden mit Atemdämpfern an den Abgasen und Luftfiltern für IVECO-Transporter an der Luftabsaugung zum Schweigen gebracht. Darüber hinaus wurde der gesamte Motorraum mit schallabsorbierendem Material isoliert. Das elektrische System und das Bedienfeld wurden bei dieser Gelegenheit komplett neu aufneugemacht. Während dieser Wartung, um die Landung der Motoren zu ermöglichen, wurde das alte Eingangsfach eliminiert, so dass der Einbau eines Glasfensters mit No.3 Türen leicht zu entfernen verbessert sowohl die Belüftung der Essecke und die Helligkeit.
Der Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand nach dem innenlassenden Nachlassen von 2011, wo alle Glasdichtungen gewechselt wurden und einen Edelstahl-Bordstein um den Umfang zwischen der Tuga und der toten Arbeit hinzugefügt, um Wasserinfiltration zu vermeiden und auch einen Hauch zu geben Ästhetik des Bootes. Darüber hinaus wurde die gesamte Verkleidung in den Himmel geändert und die Innenbeleuchtung mit LED-Leuchten wieder aufgehellt.
Die Ruder wurden 2014 durch den Rosttyp ersetzt, da die vorherigen Bronze waren und auf den Gehäusen Anzeichen von Hohlraum zeigten. Im selben Jahr wurden auch der sich verschlechternde Knall, der Ankermuson und die Kette ersetzt.
FOTOS AUFGENOMMEN 23/10/2019

Español
El barco fue adquirido en 2010 varios mantenimientos se llevaron a cabo siempre con el fin de mejorar su eficiencia, funcionalidad y estética. El barco es ideal para la pesca y el placer. Con su tamaño se comporta de forma fiable incluso en situaciones de mar prohibitivo para otros barcos.
Los motores tienen 50 horas totales desde la última revisión de 2014. El consumo es muy bajo y esto permite el uso frecuente de la embarcación incluso si la velocidad es baja. Los motores se silencian con silenciadores de vetus en el escape y filtros de aire para furgonetas IVECO en la succión de aire. Además, todo el compartimiento del motor ha sido aislado con material de absorción de sonido. El sistema eléctrico y el panel de control en esta ocasión ha sido completamente rehecho a nuevo. Durante este mantenimiento para permitir el aterrizaje de los motores, se eliminó el antiguo compartimento de entrada, permitiendo la instalación de una ventana de cristal con puertas no.3 fáciles de eliminar mejorando tanto la ventilación de la dinette como el brillo.
El interior se encuentra en excelentes condiciones después del realmacenamiento interno de 2011 donde se cambiaron todos los sellos de vidrio y se añadió un bordillo de acero inoxidable alrededor del perímetro entre el tuga y el trabajo muerto, para evitar la infiltración de agua y también dar un toque estética del barco. Además, todos los paneles se cambiaron al cielo y la iluminación interior se reconstruyó con luces LED.
Los timones fueron reemplazados por tipo inoxidable en 2014 ya que los anteriores eran de bronce y mostraban signos de cavidad en las cajas. En el mismo año, el estallido de deterioro, el musón de anclaje y la cadena también fueron reemplazados.
FOTOS TOMADAS 23/10/2019

Россию
Лодка была приобретена в 2010 году несколько ремонтов были проведены всегда с целью повышения его эффективности, функциональности и эстетики. Лодка отлично подходит для рыбалки и удовольствия. С его размерами он ведет себя надежно даже в ситуациях запретительного моря для других лодок.
Двигатели имеют 50 всего часов с момента последнего обзора 2014 года. Потребление очень низкое, и это позволяет часто использовать лодку, даже если скорость низкая. Двигатели заглушаются с приглушением ветуса на выхлопных газах и воздушных фильтрах для фургонов IVECO на всасывании воздуха. Кроме того, весь моторный отсек был изолирован звукопоглощающим материалом. Электрическая система и панель управления по этому случаю была полностью переоборудована в новую. Во время этого обслуживания, чтобы позволить посадку двигателей, старый входный отсек был ликвидирован, что позволяет установку стеклянного окна с No 3 двери легко удалить улучшение как вентиляции динетта и яркость.
Интерьер находится в отличном состоянии после внутреннего реституции 2011 года, где все стеклянные уплотнения были изменены и добавлены бордюр из нержавеющей стали по периметру между тугой и мертвой работой, чтобы избежать проникновения воды, а также дать прикосновение эстетические к лодке. Кроме того, все панели были изменены на небо и внутреннее освещение было переделано со светодиодными огнями.
Рули были заменены на нержавеющей типа в 2014 году, как предыдущие были бронзовые и показали признаки полости на случаях. В том же году, ухудшение взрыва, якорь мусон и цепь были также заменены.
ФОТО 23/10/2019





Please contact Anna Montanino at +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301

Заинтересовало это судно? Тел.: +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301

Другие яхты Navigare

Посмотреть все яхты Navigare
Открыть веб-сайт
*This price is based on today's currency conversion rate.
Email Us
Пожалуйста, укажите Ваше имя!
Пожалуйста, укажите Ваш e-mail
RE: Custom Sagemar bargco 4 SAGENE 28, Toscana, Италия
Сообщение не может быть пустым!
Отправка

Тел.: +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301
Navigare

Via Ginori, 74
Cecina Mare (LI)
Italy

Navigare
Пожалуйста, укажите Ваше имя!
Пожалуйста, укажите Ваш e-mail
Сообщение не может быть пустым!
Отправка