CATALINA 30 TALL RIG; most popular of all 30'ers ever built! This one needs a new home, owner has passed away and did not finish the projects he had started. Equipped with only the best equipment, gear & electronics!
It is not clean, but it has years of life left.
Look over the photos and give us a call!
CALL OR EMAIL; STARBOARD YACHTS, INC. 616-796-0505 or sales@starboardyachts.com
Please contact Master User at (616) 796 0505
Дополнительные спецификации, оборудование и информация:
Спецификации
Киль: Плавниковый киль
Размеры
Наибольшая длина (LOA): 30 футы 0 дюймы
Ширина: 10 футы 10 дюймы
Длина по ватерлинии (LWL): 25 футы 0 дюймы
Длина палубы: 30 футы 0 дюймы
Максимальная осадка: 5 футы 4 дюймы
Водоизмещение: 10200 фунты В балласте
Балласт: 4250 фунты
Воздушный габарит для прохода под мостами: 49 футы 0 дюймы
Высота в помещениях: 6 футы 2 дюймы
Порожное водоизмещение: 10200 фунты
Двигатели
Общая мощность: 25 HP
Двигатель 1:
Марка двигателя: Universal Diesel
Год постройки: 1985
Тип двигателя: Стационарный
Тип двигателя/топлива: Дизель
Место стоянки: Центр
Гребной винт: Складной винт
Тип привода: С прямым приводом
Мощность двигателя: 25 HP
Размещение
Число односпальных коек: 3
Число двуспальных коек: 1
Число кают: 2
Число санузлов: 1
Число мест для сидения: 6
Электроника
Навигационный центр
Скорость и направление ветра
УКВ
Эхолот
Курсограф - Garmin
Лаг
Телевизор
гсп - Garmin
Автопилот - Navico
Паруса
Закрутка генуи
Геннакер/Крейсерский спинакер
Грот с латами
Такелаж
Спинакер-гик
Штурвал
Внутреннее оборудование
Зарядное устройство
Горячая вода
Холодильник
Ручная трюмная помпа
Санузел
Электрооборудование
Электрический разъем для подключения на берегу
Электрическая цепь: 110В
Внешнее и дополнительное оборудование
Палуба для купания
Тенты
Чехол грота
Приспособления для рифления (Lazyjack)
Description of Catalina 30' Tall Rig
With more than 6000 sold, the Catalina 30 is one of the most successful production sailing yachts in history. During the long production run of this basic model there were a great number of variations with standard and tall rig configurations, each with a bowsprit option, and also including shoal, wing and deep fin keels. A MK II version began around hull# 3300 (1986).(T-shaped cockpit is the most notable change) The Mark III (1994) (walk-thru transom with boarding/swim platform standard though offered as an option on earlier models.) Aux. power: The early Yanmar, Universal 5411 and Atomic-4 engines were phased out in favor of the 3-cylinder Universal M-25 diesels during the middle 80s.
Disclaimer
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.
(remove)
