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2018 Italia Italia Yachts 9,98 club

RUB  13 807 059*
fiumicino, Италия
Заинтересовало это судно? Тел.: +39 06 6581221
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Italia Yachts 9,98 club

Год выпуска:
2018
Длина:
10m
Тип двигателя/топлива:
Одномоторное / diesel
Находится в:
fiumicino, Италия
Материал корпуса:
Стеклопластик
YW#:
79808-3653270
Текущая цена:
EUR  160 000 (RUB  13 807 059) 

PROGETTO
Il progetto di questo moderno Racer/Cruiser è
stato sviluppato con il fine di coniugare
emozionanti prestazioni a vela alla possibilità di
brevi crociere. Le linee dello scafo, pinna e
timone sono frutto di numerose esperienze nel
campo dell’ottimizzazione di imbarcazioni da
regata, ma anche di sofisticati studi eseguiti in
collaborazione con specialisti della
fluidodinamica computazionale. Il disegno della
coperta è il risultato di una ricerca in termini di
ergonomia nei vari usi, design ed
aerodinamica. Le disposizioni interne sono il
risultato del lavoro di giovani architetti che
hanno introdotto un design moderno e
minimale pur mantenendo le qualità marine
che l’interno di una barca deve avere. Il
progetto di Italia 9.98 è stato realizzato nel
rispetto della normativa CE (cat. A /
navigazione illimitata) per imbarcazioni da
diporto.
COSTRUZIONE
Scafo e coperta sono costruiti in sandwich con
anime in PVC a densità variabile a seconda
delle zone. Le pelli sono costituite da rinforzi in
vetro E biassiali e unidirezionali impregnati con
resina vinilestere. In corrispondenza
dell’attacco del bulbo, della base dell’albero,
del passaggio dell’asse del timone e del piede
dell’elica, l’anima in PVC è sostituita da una
laminazione monolitica per migliorare la
resistenza agli sforzi concentrati ed evitare
fenomeni di delaminazione. Il ragno strutturale
interno è realizzato su stampo femmina con
fibre unidirezionali di carbonio e biassiali di
vetro a +/- 45°, è interamente fascettato a
scafo creando un’unica struttura che convoglia
i carichi di albero, pinna e sartie. Tutte le
paratie sono in compensato marino da 15 mm
di spessore e sono fazzolettate allo scafo, alla
struttura interna e alla coperta. Scafo e coperta
sono finiti in gelcoat, il ponte e le zone
calpestabili sono trattate con antisdrucciolo
ricavato da stampo.
PINNA
La pinna ha una configurazione a “T” con lama
e siluro in fusione di piombo con 3% di
antimonio. La geometria e i profili alari sono
stati progettati ed ottimizzati con l’ausilio di
consulenze esterne e software avanzati
attualmente in uso dai consorzi di Coppa
America. Questo ha permesso di ottenere
un’ala molto efficiente nonostante un
pescaggio contenuto.
TIMONE
La pala del timone è laminata con tessuti
biassiali / unidirezionali e anima in PVC su
stampo femmina. L’asse del timone a sezione
circolare biconica fresata con lame di sostegno
è in Anticorodal 6082 anodizzato. Le boccole
sono autoallineanti su rulli. La timoneria è
doppia ruota su colonnine verniciate bianche
con diam. ruote 800 mm.
POZZETTO
Ampio pozzetto aperto verso poppa con
panche fisse da 90 cm ed a richiesta due
panche contenitive amovibili per trasformare
l'ergonomico pozzetto nella versione
congeniale alla crociera o alla regata. È presente un
comodo gavone per lo stivaggio della zattera a
centro pozzetto.
OSTERIGGI E OBLÒ
Sono presenti: un osteriggio in dinette, un oblò
in bagno e uno in cabina di poppa. Il corretto
posizionamento e dimensionamento
garantiscono un’ottima areazione senza creare
intralcio in coperta. Inoltre sui laterali tuga
sono integrate due ampie finestrature in
plexiglass, che garantiscono una notevole
luminosità interna combinata ad un design
della coperta moderno e filante. In opzione è
possibile aggiungere due oblò sulle finestrature
laterali in corrispondenza di cucina e carteggio.

MOTORE
L’imbarcazione è equipaggiata con un motore
entrobordo diesel VOLVO PENTA 20 CV Saildrive con elica
tripala abbattibile posto in un vano
comodamente ispezionabile ed insonorizzato. Il
capiente serbatoio nafta (60 l circa) consente
un’autonomia notevole a velocità di crociera
sostenute.
IMPIANTI
Impianto elettrico e illuminazione
Il quadro è posto sopra al tavolo di carteggio,
dove trovano posto gli interruttori
magnetotermici per ogni servizio di bordo, gli
indicatori digitali di livello dei serbatoi e di
stato delle batterie. Nel pratico ed accessibile
vano tecnico dedicato all’impianto elettrico,
trovano posto due batterie da 70 Ah, una
dedicata ai servizi ed una dedicata
all'avviamento motore. L’interno è ampiamente
illuminato con faretti a LED che creano
un’atmosfera accogliente in ogni ambiente.
Impianto acqua potabile
Italia 9.98 è dotata di impianto idrico ben
organizzato che comprende 1 serbatoio da 110 l
con indicatore di livello sul quadro. Tutte le
prese a mare e gli scarichi sono a filo scafo.

elettronica Raymarine

vele North sails





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